Le categorie riconosciute a livello nazionale
 |
CUSCINETTO TRADIZIONALE (N8T)
Sono carretti facili da costruire e con l'ausilio di buon falegname, alla portata di tutti, il cui
costo può andare da 50 ai 100 €. La categoria nasce con l'intento di unire le tipologie di
costruzione delle varie tradizioni italiche (la Federazione ha preso come punto di riferimento
i carretti della valcamonica e della Valsabbia , del Veronese e di Trieste e per questo ha
legiferato un regolamento semplice e alla portata di tutti).
Scarica il regolamento 2019 |
 |
CUSCINETTO SINGOLO (N8)
La categoria più popolare e combattuta. Quattro ruote in metallo che rendono imprevedibile la tenuta di strada,
una guida sdraiata, lo sterzo comandato da un piccolo manubrio, il freno a pattino sul terreno. La scarsa tenuta
del cuscinetto sull'asfalto richiede al pilota un continuo controllo della sbandata, che, con le velocità
elevate che questi mezzi raggiungono, fa la gioia dello spettatore
Scarica il regolamento 2019 |
 |
CUSCINETTO DOPPIO (N9)
Sono in ferro le ruote di questi mezzi che richiedono una perizia di guida notevole ed un dosaggio dei freni sapiente.
Sono spettacolari da vedere "al traverso" quando il pilota ed il secondo tengono il fiato sospeso per controllare la
sbandata. Di stile differente, da regione a regione, sono mezzi veloci là cui costruzione riempe gli inverni
in officina
Scarica il regolamento 2019 |
 |
CUSCINETTO DOPPIO SPINTA (N9S)
Una variante della categoria N9 nella quale il copilota ha la facoltà di spingere lungo il percorso.
Diffusissimi sopratutto in Piemonte e in Valle d'Aosta.
Scarica il regolamento 2019 |
 |
CAISSE A SAVON (C4)
Il mezzo singolo con ruote pneumatici che grazie a roll-bar, cinture, scocca di protezioni e doppi freni
consente d gareggiare sin
da sei anni di età in condizioni di sicurezza. In questa categoria si vedono anche i mezzi con la sperimentazione tecnica
più estrema
Scarica il regolamento 2019 |
 |
BOB CAR (C6)
Il bobcar è il mezzo che raggiunge le velocità più elevate, spesso oltre 100 km/h ! Il pilota ha il controllo
della guida e della frenata, il copilota usa intelligentemente il proprio peso per bilanciare il veicolo in curva, pena
un bel testa-coda! Carrozzerie in vetroresina e telai elaborati ne fanno un mezzo complesso ed interessante
Scarica il regolamento 2019 |
 |
CARRIOLO (C7)
Il carriolo è sicuramente il mezzo che richiede la guida più tecnica. Il pilota ricerca le traiettorie più veloci
e scorrevoli, il frenatore con ferni separati sui due lati, deve dosare lo sforzo per mantenere il cariolo sulla pista: un
esercizio di grande intesa che richiede una perfetta preparazione. il cariolo è in legno e raggiunge grazie al peso ed alla
aerodinamicità, velocità eccitanti.
Scarica il regolamento 2019 |
 |
KART (C8)
E' la categoria più giovane dello Speed Down. Prende spunto da kart da pista e ne condivide i mezzi che senza motore
e con minime modifiche, diventano dei divertentissimi bolidi da speed-down particolarmente spettacolari sulle discese più ripide, data
la tenuta di strada elevata assicurata dalle gomme larghe
Scarica il regolamento 2019 |
 |
MINIKART (C9)
La categoria creata per agevolare l'ingresso delle nuove leve nel mondo dello speeddown.
L'età per gareggiare in questa categoria è compresa tra i 6 e i 15 anni.
Scarica il regolamento 2019 |
 |
KART (N5k)
Variante della categoria kart C8 a differenza di questa non è possibile effettuare alterazione agli assali e all'impianto frenante.
Praticamente si gareggia con dei veicoli direttamente derivati dai kart a motore.
Scarica il regolamento 2019 |
 |
GOMMATO SINGOLO (N5)
Questa è invece una categoria tradizionale di alcune regione d'Italia. Si corre sdraiati, governando il mezzo con due leve
o due comandi flessibili, i freni sono a pattino sull'asfalto, o nelle ultime realizzazioni, a disco,. E' un mezzo
semplice da costruire e facile da transportare, richiede un'abilità di guida notevole.
Scarica il regolamento 2019 |
 |
GOMMATO DOPPIO (N6)
Questa categoria è stata introdotta in Federazione grazie all'impulso del Team Sferragliata di Chianni (Pisa).
Per certi versi è un mix tra la fisionomia del cuscinetto doppio e del carriolo. Per questa categoria energica
si utilizzano gomme piene, telaio in ferro e i freni possono essere azionati dal pilota o dal frenatore
Scarica il regolamento 2019 |
 |
STREETLUGE (SL)
Famosa ed estrema, questa categoria originaria degli States, cattura solitamente l'attenzione dei più giovani.
Semplice da costruire, il mezzo è costituito da un telaio che ospita il pilota (rider)in posizione distesa
con gambe in avanti, che nella maggior parte dei casi è una struttura auto-costruita
ed è fornito da un sistema di guida tipicamente derivato dallo skateboard.
E' la categoria che richiede il maggior sforzo fisico, si guida senza sterzo con lo spostamento del corpo della
persona (come lo slittino invernale) e si frena con le suole delle scarpe (possibilmente rinforzate
con un ritaglio di una copertura in gomma ) facendo attrito sul manto stradale .
Scarica il regolamento |
 |
LONGBOARD (LO)
Il longboard è una variante dello skateboard. Rispetto a uno skateboard convenzionale la tavola è più lunga,
inoltre generalmente le ruote sono di dimensioni più grandi e i truck (parte meccanica che fa da raccordo tra
ruote e tavola) sono più flessibili, facilitando l'esecuzione di curve.
Rispetto allo streetluge si corre in posizione eretta.
Le caratteristiche dei longboard garantiscono una maggiore stabilità ad alte velocità, per questo sono
utilizzate per discese ad alta velocità.Nelle discese assume grande importanza la capacità di
disegnare curve di vario raggio, in inglese carving.
Scarica il regolamento |
 |
FOLK (FO)
Ruote di gomma, di ferro o di legno, con forme aereodinamiche o stravaganti; nel nostro paese
esisitono numerosi eventi animati da mezzi folkloristici o goliardici. La categoria che più di tutte
mette la fantasia come ingrediente fondamentale nell'invenzione e nella costruzione.
Scarica il regolamento 2019 |
 |
DRIFT TRIKE (DT)
Nuova categoria nata negli States e che si sta rapidamente propagando in tutta Europa.
I Drift Trickes non sono altro che dei tricicli che hanno le ruote posteriori sovente di norma
costituiti da una plastica dura, il più delle volte in PVC .
Spettacolari per la loro guida tutta contraddistinta da traversi.
Scarica il regolamento |
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | | | | | | |